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把犯事公司再拉出来扒皮拆骨不符合我们一贯的佛系Style，案例剖析和教训总结相信很快也会进入商学院新的案例库，我们今天就聊点人畜无害的，讲个国外同行遇雷的故事，再顺带谈点心得体会。这个故事来自于一位基金经理的亲身经历，他的名字叫做Gary Mishuris，现为美国一家投资机构Silver Ring Value Partners的管理合伙人和首席投资官。

GBPUSD英镑于上周五回调，昨日反弹再下一城，稳守六周高位。英镑周一走高，因英国与欧盟达成脱欧协议的预期乐观，欧盟首席脱欧谈判官巴尼耶周一表示欧盟与英国正本着‘良好合作’的精神进行，英国脱欧草案部分已经得到原则上的同意。英国将于2019年3月29日离开欧盟，目前尚未完全达成退出协议，欧盟希望11月前可达成协议。

西药部分和中成药部分分为甲乙两类，甲类一般是同类药品中可供临床首选、价格较低的药品，乙类一般是同类药品中可供临床选择、价格相对较高的药品。参保人发生符合规定的甲类药品费用，全额纳入报销范围，按规定比例报销；乙类药品费用先扣除一定的个人自付部分后，再按规定比例报销。

面对“保险+期货”这个日益被了解且能够实现“多赢”的模式，各方都盼望试点能有所扩大，更多资金能够参与进来。农民吃下“定心丸”中国证券报记者在多地调研时了解到，白糖“保险+期货”试点地区的经济较为贫困，而这种新型模式为蔗农脱贫提供了一定的帮助。

今年1月，中国信息通信研究院发布数据：截至2018年12月底，已累计“携号转网”167万人次，其中2018年新增63万人次，同比增长62%。数据背后反映的是消费者想要自由选择运营商的需求。“携号转网”在之前为何进程不快？有技术上的客观原因，也有运营商的主观原因。工信部电信研究院报告曾指出，运营商为避免用户流失，会通过一些技术手段来设置门槛，影响用户的转网意愿。将“携号转网”写入政府工作报告，体现的是惠民利民、回应民众期待的决心。

但是对于南航与美国航空的跨联盟合作，业内称天合联盟并不支持，南航无奈只能削减合作内容。林智杰表示，南航虽然是天合联盟第二大航司，但联盟内话语权与地位不相符，由于达美和东航关系密切，南航的北美航线也始终得不到联盟伙伴的支持。民航专家綦琦对新京报记者表示，南航和美国航空这些年的合作，使南航“退群”增加了南航发展中美航线的动力，根据发展规律，国际航空的最大市场将是北太平洋航线，南方航空和美国航空已经在抢先强化合作。跨联盟合作后，双方在中美航线的市场份额占比达到20%，将促进二者提高中美航线话语权。